ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- ไม่ . 41-45, Xingchang ถนน, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR จีน
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Motor Idle 4874432 เหมาะสำหรับรุ่นยานยนต์ต่างๆเช่นพลีมั ธ
DL - DSMD - 790 ได้รับการตรวจสอบโดยชุดผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ครอบคลุม: 4874432, 4874432AB, 4897246AA, 4897246AB, AC174, AC333 ตัวระบุเหล่านี้มีความหมายว่าการปฏิบัติตามมาตรฐานทางวิศวกรรมที่เข้มงวดของไครสเลอร์, ดอดจ์, รถจี๊ป, พลีมั ธ และเฟียตรับรองวาล์วเป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำและการเปลี่ยนตำแหน่งที่ออกแบบมาเพื่อการรวมที่ไร้รอยต่อกับระบบควบคุมความเร็วรอบว่างจากโรงงาน
คำอธิบาย
รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับ DL - DSMD - 790 วาล์วควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน
ข้อมูลพื้นฐาน
■รุ่น:dl - dsmd - 790
■ชื่อผลิตภัณฑ์:วาล์วควบคุมอากาศว่าง (IACV)
■หมายเลข OEM:DL - DSMD - 790 ได้รับการตรวจสอบโดยชุดผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ครอบคลุม: 4874432, 4874432AB, 4897246AA, 4897246AB, AC174, AC333 ตัวระบุเหล่านี้มีความหมายว่าการปฏิบัติตามมาตรฐานทางวิศวกรรมที่เข้มงวดของไครสเลอร์, ดอดจ์, รถจี๊ป, พลีมั ธ และเฟียตรับรองวาล์วเป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำและการเปลี่ยนตำแหน่งที่ออกแบบมาเพื่อการรวมที่ไร้รอยต่อกับระบบควบคุมความเร็วรอบว่างจากโรงงาน แต่ละหมายเลขสอดคล้องกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่เฉพาะเจาะจงรวมถึง 3.6L Pentastar V6 ของไครสเลอร์, 5.7L Hemi V8, Turbo 2.0L ของ Jeep, Tigershark 2.4L ของ Plymouth และ Multijet II ของ Fiat
■รุ่นยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง:
ออกแบบมาเพื่อความเข้ากันได้ของแบรนด์ข้ามภายในพอร์ต Stellantis, DL - DSMD - 790 ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับยานพาหนะที่หลากหลาย:
ไครสเลอร์: ซีดานและมินิแวน: 300 (3.6L V6), แปซิฟิก (3.6L ไฮบริด), Voyager (3.6L V6)
หลบ: รถบรรทุก, SUV และยานพาหนะประสิทธิภาพ: RAM 1500 (5.7L hemi, 3.0L ecodiesel), Durango (6.4L SRT), Challenger (6.2L supercharged), เครื่องชาร์จ (6.2L supercharged)
รถจี๊ป: ไอคอนออฟโรดและ SUV หรูหรา: Wrangler (2.0L Turbo, 3.6L Pentastar, 6.4L V8), Gladiator (3.0L ecodiesel, 3.6L V6), Grand Cherokee (3.6L V6, 5.7L Hemi, 6.2L Supercharged)
พลีมั ธ: รุ่นคลาสสิกและมรดก: นีออน (2.0L DOHC), Grand Voyager (3.3L V6), Breeze (2.4L ECI Multi)
คำสั่ง: ผู้เล่นตัวจริงที่ทันสมัย: 500X (1.3L Turbo), Tipo (1.6L MultiJet II), 500L (1.4L Firefly)
การทำงาน
ฟังก์ชั่น DL-DSMD - 790} เป็นแอคชูเอเตอร์อัจฉริยะที่ล้ำสมัยโดยรวมการกระตุ้นมอเตอร์สเต็ปสูงขั้นสูงเข้ากับอัลกอริทึมการควบคุมตรรกะฟัซซี่แบบปรับตัวที่ซับซ้อน ความสามารถในการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ :
กฎระเบียบความเร็วรอบเดินรอบว่างแบบไดนามิก
ฟิวชั่นข้อมูลหลายเซ็นเซอร์และการตอบสนองอย่างรวดเร็ว: ตรวจสอบอย่างต่อเนื่องมากกว่า 20 พารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่สำคัญเช่น RPM, ความดันท่อร่วมไอดี, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, ตำแหน่งเค้น, ความดันเทอร์โบเพิ่ม (สำหรับรุ่นเทอร์โบชาร์จ) และสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (สำหรับรุ่นลูกผสม) ผ่านโปรโตคอลการสื่อสารความเร็วสูงและ LIN 2.2 มันสามารถปรับการไหลของอากาศบายพาสด้วยความแม่นยำที่น่าทึ่งภายใน 5 มิลลิวินาทีของการรับคำสั่ง ECU ทำให้สามารถควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วแม้ในสภาพการทำงานที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
การเพิ่มประสิทธิภาพเริ่มต้นเย็น: ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเหน็บเมื่อเริ่มเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0L ของ Jeep Wrangler ที่ -20 องศาวาล์วจะเริ่มต้นการปรับแต่งอย่างรวดเร็ว 1,300 รอบต่อนาที สิ่งนี้มาพร้อมกับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและการปรับเวลาติดไฟลดเวลาอุ่นเครื่อง 40% และลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอน (HC) ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 70% และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) 65%
การชดเชยโหลด: ปรับให้เข้ากับโหลดเพิ่มเติมได้อย่างราบรื่นบนเครื่องยนต์เช่นเมื่อมีส่วนร่วมเครื่องปรับอากาศในไครสเลอร์แปซิฟิคกากำลังขับเครื่องกว้านในรถจี๊ป Gladiator หรือเปิดใช้งานระบบเสียงประสิทธิภาพสูงใน Dodge Charger โดยการปรับการไหลของอากาศอย่างถูกต้องจะรักษา RPM ที่ไม่ได้ใช้งานไว้ภายในความอดทนแคบ ๆ ที่± 3 รอบต่อนาทีของค่าเป้าหมาย (เช่น 700 รอบต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์ 2.4L ของพลีมั ธ นีออน) ป้องกันความผันผวนของความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การปล่อยมลพิษและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
การจัดการอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศที่แม่นยำ: รักษาอัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงแบบสโตอิจิโอเมตริกที่ดีที่สุดที่เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง สำหรับเครื่องยนต์เบนซินมันจะค้ำจุนอัตราส่วน 14.7: 1 อย่างต่อเนื่องในขณะที่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลมันจะปรับอัตราส่วนที่ 14.0: 1 และสำหรับเครื่องยนต์ไฮบริดมันจะปรับแบบไดนามิกตามแหล่งพลังงานและโหมดการขับขี่ การควบคุมที่พิถีพิถันนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ทำให้เกิดการลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย ใน Ecodiesel Dodge 3.0L การปล่อย NOX จะลดลง 65%และใน Fiat 1.6L MultiJet II การปล่อยอนุภาคอนุภาคจะลดลง 85% ยานพาหนะที่ติดตั้ง DL - DSMD - 790 พบได้ง่ายและเกินมาตรฐานการปล่อยก๊าซทั่วโลกที่เข้มงวดรวมถึง EPA Tier 3 และ Euro 7
การประหยัดเชื้อเพลิง: ใช้ประโยชน์จากความสามารถในการควบคุมการไหลเวียนของอากาศขนาดเล็กด้วยความละเอียด 0.001 CC/s วาล์วช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก ในการจราจรหยุดและไปในเมืองมันสามารถเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดย 10 - 15%การแปลการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงประจำปีของ 150 - 225 ลิตรสำหรับไครสเลอร์ทั่วไป 300 บนทางหลวงมันปรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงโดย 8 - 12
ความสามารถในการวินิจฉัยและไม่ปลอดภัยขั้นสูง
OBD-II และ ISO 21448 การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: สร้างรหัสความผิดพลาดที่สอดคล้องกับ ASIL-B เช่น P0505 สำหรับระบบควบคุมการทำงานผิดปกติและส่งข้อมูลการวินิจฉัยแบบเรียลไทม์อย่างต่อเนื่องไปยังเครื่องมือสแกน OEM รวมถึงการสแกนดาราของไครสเลอร์ สิ่งนี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถวินิจฉัยปัญหาความไม่แน่นอนที่ไม่ได้ใช้งานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำทำให้กระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมปรับปรุง
กลไกที่ไม่ปลอดภัยอัจฉริยะ: ในกรณีที่ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์การหยุดการสื่อสารของ ECU หรือการทำงานผิดปกติของส่วนประกอบ DL - DSMD - 790 เปิดใช้งานโหมดอัจฉริยะล้มเหลวอย่างชาญฉลาด มันเปลี่ยนเป็นเครือข่ายเซ็นเซอร์ซ้ำซ้อนและใช้การตั้งค่าการไหลของอากาศเริ่มต้นที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเพื่อรักษาความเร็วรอบว่างฐานที่ปลอดภัยลดความเสี่ยงของการหยุดยั้ง 90% ในระหว่างสถานการณ์การขับขี่ที่สำคัญเช่นการล่องเรือบนทางหลวง
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
-
วิศวกรรมวัสดุที่เหนือกว่า
ความยืดหยุ่นของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: ร่างกายวาล์วสร้างขึ้นจากอลูมิเนียม A356 ที่ได้รับความร้อนสูงด้วยอลูมิเนียมที่มีอารมณ์ T6 ให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม เคลือบด้วยชั้นนิกเกิล-ฟอสฟอรัสและด้านบนของคอมโพสิตเซรามิกมันได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงถึง 350 องศา (662 องศา F) และสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนสูงสุด 80 กรัม (ISO 16750-3) การก่อสร้างที่แข็งแกร่งนี้ทำให้มันเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการของเครื่องยนต์ Dodge SRT ที่มีประสิทธิภาพสูงการใช้งานนอกถนนที่ขรุขระของรถจี๊ปและสภาพการขับขี่ในเมืองที่หยุดและเดินทางต้องเผชิญกับยานพาหนะ Fiat และ Plymouth
อายุการใช้งานภายใน: ส่วนประกอบภายในมีเพลาสแตนเลสที่มีซีล PTFE-impregnated และตลับลูกปืนเซรามิกซึ่งได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อทนต่อการกระตุ้น 15 ล้านรอบโดยมีการสึกหรอน้อยที่สุดน้อยกว่า 0.005 มม. การออกแบบนี้รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวและประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันแม้ในเครื่องยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วบ่อยครั้งและความเครียดในระดับสูง
ความต้านทานการกัดกร่อน: ใช้กระบวนการชุบนิกเกิลอิเล็กโทรไลต์ตามด้วยการรักษาด้วยการใช้งานวาล์วให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมโดยมีความต้านทานต่อสเปรย์เกลือ 1,500 ชั่วโมง (ASTM B117) สิ่งนี้ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในพื้นที่ชายฝั่งทะเลพื้นที่ที่มีสภาพฤดูหนาวที่รุนแรงซึ่งเกี่ยวข้องกับเกลือถนนและสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนอื่น ๆ ซึ่งขยายอายุการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ
-
การรวมเกรด OEM
การติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์: ออกแบบด้วยตัวเชื่อมต่อ 6-pin ที่ได้มาตรฐานและหน้าแปลนติดตั้งที่จับคู่กับโรงงานสามารถติดตั้ง DL-DSMD - 790 บนร่างกายเค้นและไอดีของไครสเลอร์ Dodge, Jeep, Plymouth และ Fiat Vehicles โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน โดยทั่วไปแล้วกระบวนการติดตั้งจะใช้เวลาเพียง 10 - 15 นาทีสำหรับรุ่นส่วนใหญ่ลดเวลาการติดตั้งและความซับซ้อนและลดต้นทุนแรงงานสำหรับทั้งกลไกมืออาชีพและผู้ที่ชื่นชอบ DIY
ความสอดคล้องของการสอบเทียบ: pre-programmed ด้วยแผนที่การควบคุมที่ไม่ได้ใช้งานเฉพาะแบรนด์และอัลกอริธึมรวมถึงตรรกะการควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ของไครสเลอร์กลยุทธ์การจัดการเชื้อเพลิงที่ใช้งานของ Dodge, โปรไฟล์การปรับตัวของระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานของ Plymouth สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องปรับจูนหลังการติดตั้งประหยัดเวลาและทรัพยากรในขณะที่มั่นใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดตั้งแต่เริ่มต้น
-
ประสิทธิภาพที่แม่นยำและประสิทธิภาพด้านต้นทุน
การชดเชยการสึกหรอแบบปรับตัว: พร้อมกับไมโครคอนโทรลเลอร์ 16 บิตที่มีอัลกอริธึมการเรียนรู้ด้วยตนเองวาล์วสามารถตรวจสอบและปรับให้เข้ากับรูปแบบการสึกหรอของร่างกายเค้นและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเมื่อเวลาผ่านไป มันจะปรับพารามิเตอร์การไหลของอากาศโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยการสะสมของคาร์บอนและการสึกหรอส่วนประกอบลดช่วงเวลาการบำรุงรักษา 35% สำหรับยานพาหนะระยะทางสูงทั่วไครสเลอร์, ดอดจ์, รถจี๊ป, พลีมั ธ และผู้เล่นตัวจริง
การออกแบบการบำรุงรักษาต่ำ: วาล์วเคลือบกราไฟท์และส่วนประกอบภายในหล่อลื่นด้วยตนเองลดแรงเสียดทานและการสะสมคาร์บอน 85%ลดความถี่ของการบำรุงรักษาที่จำเป็น เป็นผลให้ช่วงเวลาการบริการสามารถขยายไปถึง 80, 000 - 100, 000 km สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่นำไปสู่การประหยัดต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการบำรุงรักษาแรงงานและชิ้นส่วนทดแทน
ประหยัดค่าใช้จ่าย: ด้วยอัตราความล้มเหลวของสนามที่ต่ำอย่างน่าประทับใจ 0.003%, DL - DSMD - 790 ลดค่าซ่อม 75% เมื่อเทียบกับทางเลือกที่ไม่ใช่ OEM ได้รับการสนับสนุนจากการทดสอบจากโรงงานอย่างกว้างขวางและเสนออายุการใช้งาน 5 ปี/100,000 กม. ซึ่งเป็นโซลูชั่นที่ประหยัดค่าใช้จ่ายสูงสำหรับเจ้าของยานพาหนะและผู้จัดการกองยานพาหนะส่งมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในราคาที่แข่งขันได้
บทสรุป
DL - DSMD - 790 วาล์วควบคุมอากาศที่ไม่ได้ใช้งานแสดงถึงจุดสุดยอดของความเป็นเลิศทางวิศวกรรมทั่วไครสเลอร์, ดอดจ์, รถจี๊ป, พลีมั ธ และแบรนด์ยานพาหนะเฟียต การรวมความทนทานที่ทนทานการควบคุมอัจฉริยะและความเข้ากันได้ที่ไร้รอยต่อมันตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของประสิทธิภาพความสามารถในการออฟโรดเศรษฐกิจและแอพพลิเคชั่นดั้งเดิม ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของ Dodge Challenger ที่มีพลังสูง Hellcat การเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของไครสเลอร์ Pacifica Hybrid เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของรถจี๊ป Wrangler บนภูมิประเทศที่ท้าทายฟื้นฟูประสิทธิภาพของ Plymouth Neon แบบคลาสสิก ด้วยการสร้างความมั่นใจว่าความเร็วรอบว่างที่มั่นคงลดการปล่อยมลพิษและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษามันมีบทบาทสำคัญในการทำให้ยานพาหนะเหล่านี้ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพทำให้เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์และมืออาชีพที่หลากหลาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: Motor Motor 4874432 เหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆเช่นพลีมั ธ , China idle Motor 4874432 เหมาะสำหรับรุ่นยานยนต์ต่างๆเช่นผู้ผลิตพลีมั ธ ซัพพลายเออร์โรงงาน
คุณอาจชอบ
