ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- ไม่ . 41-45, Xingchang ถนน, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR จีน
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
การปรับสเต็ปเปอร์มอเตอร์วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาด้วยตนเอง 32385
มอเตอร์รอบเดินเบาเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์เดินเบาคงที่โดยการควบคุมปริมาณไอดีของเส้นทางอากาศบายพาส
คำอธิบาย
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับวาล์วควบคุมอากาศเดินเบา
ข้อมูลพื้นฐาน
■ ชื่อผลิตภัณฑ์:วาล์วควบคุมอากาศเดินเบา (IACV)
■ หมายเลข OEM:ตัวระบุนี้เป็นการยืนยันการปฏิบัติตามมาตรฐานวิศวกรรมยานยนต์ที่เข้มงวด โดยรับรองวาล์วว่าเป็นส่วนประกอบที่ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำ-ซึ่งออกแบบมาเพื่อการรวมโดยตรงกับระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาเฉพาะของโรงงาน
■ รุ่นยานพาหนะที่ใช้งานได้:ส่วนประกอบควบคุมรอบเดินเบานี้ได้รับการออกแบบสำหรับแพลตฟอร์มยานยนต์รุ่นเก่าในหลายยี่ห้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีระบบ Throttle Body Injection (TBI) หรือระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) รุ่นแรกๆ เป็นไปตามข้อกำหนดของ OEM สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้โดยทั่วไปในรถยนต์ขนาดกะทัดรัด รถเก๋ง และรถบรรทุกขนาดเล็กที่ผลิตในช่วงปี 1980 ถึงต้นปี 2000 (หมายเหตุ: ความเข้ากันได้ของยานพาหนะเฉพาะไม่ได้ระบุไว้อย่างละเอียดถี่ถ้วน)
การทำงาน
เป็นตัวกระตุ้นระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่สำคัญในระบบควบคุมรอบเดินเบาของเครื่องยนต์
การใช้กลไกควบคุมตามสัดส่วนที่ขับเคลื่อนโดยโซลินอยด์วาล์ว ทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้:
ระบบป้องกันภาพสั่นไหวความเร็วรอบเดินเบาแบบไดนามิก
ECU-การปรับการไหลของอากาศแบบขับเคลื่อน: รับคำสั่งแบบเรียลไทม์-จากหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อปรับการเปิดช่องลมบายพาสปีกผีเสื้อ ควบคุมการไหลของอากาศเข้าอย่างแม่นยำ (วัดเป็น cc/s) เพื่อรักษา RPM ภายในรอบเดินเบาไว้±10 รอบต่อนาทีของความเร็วเป้าหมาย (เช่น 750 RPM สำหรับเครื่องยนต์ 4 เครื่องอินไลน์ 2.0 ลิตร-)
การชดเชยการสตาร์ทเมื่อเย็น: ในระหว่างการอุ่นเครื่อง- ให้สตาร์ท aไม่ได้ใช้งานอย่างรวดเร็ว(เช่น 1,200 RPM) เพื่อเร่งไฟตัวเร่งปฏิกิริยา-ดับและลดแรงเสียดทานในระบบหล่อลื่นเย็น ช่วยลดเวลา-อุ่นเครื่องได้25%เมื่อเทียบกับสกรูที่ไม่ได้ใช้งานเชิงกล
การปล่อยมลพิษและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ปริมาณสารสัมพันธ์อากาศ-การควบคุมเชื้อเพลิง: คงไว้ซึ่งอุดมคติที่ใกล้เคียง-14.7:1 อากาศ-อัตราส่วนเชื้อเพลิงระหว่างเดินเบาจะช่วยลดไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ (HC) ลงได้45%และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) โดย55%ในเครื่องยนต์เบนซิน เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสียแบบโบราณ (เช่น EPA ระดับ 1, ยูโร 2)
โหลดตอบสนอง: ปรับการไหลเวียนของอากาศทันทีเมื่อใช้โหลดไฟฟ้า (เช่น เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์) ป้องกันไม่ให้ RPM ขณะเดินเบาลดลงซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดนิ่ง พร้อมปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงในเมืองด้วย3–5%.
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
-
อุตสาหกรรม-วิศวกรรมวัสดุเกรด
ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อมขั้นสุดยอด:
ตัววาล์ว: หล่อจากอะลูมิเนียม-ซิลิคอนอัลลอยด์ (A380)พร้อมเคลือบอีพ็อกซีทนความร้อน- ใช้งานได้ต่อเนื่องที่280 องศา (536 องศาฟาเรนไฮต์)และทนแรงสั่นสะเทือน 50 กรัม(ISO 16750-3) เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง
ส่วนประกอบภายใน : เพลาสแตนเลสพร้อมซีลเคลือบ PTFE-และบูชทองเหลืองผ่านการทดสอบแล้ว8 ล้านรอบการกระตุ้นกับ<0.02mm wear, ensuring reliability in harsh under-hood environments.
ความต้านทานการกัดกร่อน: สังกะสี-มีการเคลือบนิกเกิลต้านทานละอองน้ำเกลือได้ 1,000 ชั่วโมง(ASTM B117) ทำให้เหมาะสำหรับสภาพอากาศชายฝั่งหรือฤดูหนาว
-
OEM-ประสิทธิภาพด้านคุณภาพ
การประกันชิ้นส่วนของแท้: ได้ผ่านการตรวจสอบชิ้นส่วนอย่างเป็นทางการแล้วการทดสอบการทำงาน 100%เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตดั้งเดิมรวมถึงความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้า (9-16V DC) เวลาตอบสนอง (<50ms), and leakage rate (<0.5 cc/min at 50kPa).
ความเข้ากันได้ของปลั๊ก-และ-เล่น: ออกแบบมาเพื่อทดแทน OEM IACV โดยตรงด้วยขั้วต่อไฟฟ้าที่ตรงกัน (เช่น การกำหนดค่า 2 พินหรือ 3 พิน) และอินเทอร์เฟซทางกล ช่วยลดเวลาในการติดตั้งลง15–20 นาทีโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
-
ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพด้านต้นทุน
การออกแบบการบำรุงรักษาต่ำ: ช่องไหลเวียนของอากาศที่ทำความสะอาดได้เอง-ช่วยลดการสะสมของคาร์บอนด้วย70%ขยายระยะเวลาการให้บริการเป็น50,000–70,000 กม(30,000–45,000 ไมล์)
ประหยัดต้นทุน: อัตราความล้มเหลวของสนามของ0.05%ลดต้นทุนการซ่อมโดย60%เมื่อเทียบกับทางเลือกหลังการขายด้วยรับประกัน 3 ปี/50,000 กมสนับสนุนประสิทธิภาพของมัน
แอปพลิเคชันและการสนับสนุนแบบเดิม
เหมาะสำหรับ:
การบูรณะรถโบราณ: การอัพเกรดสกรูกลรอบเดินเบาเป็นระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์คลาสสิก (เช่น รถซีดานปี 1980-1990 ที่มีคาร์บูเรเตอร์หรือ EFI รุ่นแรกๆ)
การบำรุงรักษายานพาหนะ: ให้การควบคุมรอบเดินเบาที่เชื่อถือได้สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นเก่า (เช่น รถบรรทุกส่งของ แท็กซี่) ที่มีระยะทางต่อปีสูง
ทดแทนหลังการขาย: ทำหน้าที่เป็น OEM ที่เชื่อถือได้เทียบเท่ากับยานพาหนะที่ชิ้นส่วนดั้งเดิมถูกยกเลิก เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับระบบ ECU รุ่นเก่าได้
บทสรุป
วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาของเราผสมผสานความทนทาน ความแม่นยำระดับโรงงาน และความเข้ากันได้แบบคลาสสิก ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการการควบคุมรอบเดินเบาของยานพาหนะเก่าและระยะทางสูง ความสามารถในการรักษาความเร็วของเครื่องยนต์ให้คงที่ ลดการปล่อยไอเสีย และทนต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง ทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในแพลตฟอร์มที่ความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์เสริมของแท้ที่ทนทาน ผลิตภัณฑ์นี้จึงให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับทั้งโครงการซ่อมแซมและผู้ขับขี่รายวัน
ป้ายกำกับยอดนิยม: การปรับสเต็ปมอเตอร์วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาด้วยตนเอง 32385 จีน การปรับสเต็ปเปอร์มอเตอร์วาล์วควบคุมอากาศเดินเบาด้วยตนเอง 32385 ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน
คุณอาจชอบ
