ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- ไม่ . 41-45, Xingchang ถนน, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR จีน
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
EGR Vacuum Solenoid Valve PV 619 2 M1253 เหมาะสำหรับรุ่นต่าง ๆ เช่น Lexus
dl - zkdcf - 1210 b egr vacuum valve solenoid valve ได้รับการตรวจสอบโดยหมายเลขผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมหลายตัว (OEM) รวมถึง {90910 - 12273, 136200 - 2740,136200 - 2771, 73 - 11089, pv619 และ 2m19 หมายเลขชิ้นส่วนที่อ้างอิงเหล่านี้เน้นสถานะของมันเป็นการแทนที่โดยตรงสำหรับส่วนประกอบของโรงงานดั้งเดิมเพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับระบบการหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) ของยานพาหนะเป้าหมาย
คำอธิบาย
บทนำสู่ DL - ZKDCF - 1210 B EGR VAUUUM SOLENOID VALVE
ข้อมูลพื้นฐาน
■รุ่น:dl - zkdcf - 1210 b
■ชื่อผลิตภัณฑ์:วาล์วโซลินอยด์สูญญากาศ EGR
■หมายเลข OEM:DL - ZKDCF - 1210 วาล์วโซลินอยด์สูญญากาศ EGR ได้รับการตรวจสอบโดยหมายเลขผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมหลายราย (OEM) รวมถึงตัวเลขรวมถึง90910 - 12273, 136200 - 2740, 136200 - 2771, 73 - 11089, PV619, และ2M1253- หมายเลขชิ้นส่วนที่อ้างอิงเหล่านี้เน้นสถานะของมันเป็นการแทนที่โดยตรงสำหรับส่วนประกอบของโรงงานดั้งเดิมเพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับระบบการหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) ของยานพาหนะเป้าหมาย
■รุ่นยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง:
ออกแบบมาเพื่อความเก่งกาจ DL - ZKDCF - 1210 B ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับช่วงที่หลากหลายโตโยต้าและเล็กซัสรุ่น:
●โตโยต้า:
รถโดยสาร: 86, Corolla (รวมถึงตัวแปร 1.8L), Yaris (1.3L), GR Corolla, Crown, Reiz
ไขว้/กะทัดรัด: Rukus, Spacio, Urban Cruiser, Vios
● Lexus: เข้ากันได้กับรุ่นหรูหราหลายรุ่นทำให้มั่นใจได้ว่าการปฏิบัติตามการปล่อยมลพิษและการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพในซีดานรถเก๋งและรถ SUV ของแบรนด์
ความเข้ากันได้ในวงกว้างนี้ทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพของระบบ EGR ทั้งในแต่ละวันและยานพาหนะประสิทธิภาพสูง
การทำงาน
ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบควบคุมที่ใช้งานอยู่ภายในระบบ EGR, DL - ZKDCF - 1210 B ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความแม่นยำสำหรับการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย
การปรับสูญญากาศแบบไดนามิก
วาล์วใช้แอคชูเอเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อปรับความดันสูญญากาศแบบเรียลไทม์ตอบสนองต่อสัญญาณจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ECU ตรวจสอบพารามิเตอร์อย่างต่อเนื่องเช่นความเร็วเครื่องยนต์, โหลด, ตำแหน่งเค้น, ความดันท่อร่วมไอดี, และอากาศ - อัตราส่วนเชื้อเพลิงเพื่อกำหนดอัตราการหมุนเวียนที่ดีที่สุด
การควบคุมการไหลของก๊าซไอเสีย
ภายใต้คำสั่ง ECU โซลินอยด์จะเปิดหรือปิดช่องปากปรับเทียบเพื่อนำก๊าซไอเสียโดยตรงจากท่อร่วมไอเสียเข้าสู่ระบบไอดี ก๊าซที่โดดเด่นนี้ประกอบด้วยCO₂เฉื่อยและการผสมไอน้ำที่มีอากาศบริสุทธิ์-ประจุเชื้อเพลิงก่อนเข้าห้องเผาไหม้
กลไกการลดการปล่อยมลพิษ
โดยการเจือจางความเข้มข้นของออกซิเจนในห้องเผาไหม้วาล์วจะลดอุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุดยับยั้งการก่อตัวของไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) สิ่งนี้สอดคล้องกับยานพาหนะที่มีมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก (เช่น EPA, Euro 6) ในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงผ่านการเผาไหม้ส่วนผสมของอากาศที่ดีที่สุด
การปรับตัว
วาล์วปรับปริมาตรการหมุนเวียนแบบไดนามิก:
●โหลด/ไม่ได้ใช้งานต่ำ: การหมุนเวียนที่น้อยที่สุดเพื่อรักษาเสถียรภาพการเผาไหม้
●โหลด/เร่งความเร็วสูง: การหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้นเพื่อลดการผลิต NOX ในช่วงการเผาไหม้อุณหภูมิสูง
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
-
ออกแบบมาเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ
วัสดุพรีเมี่ยม: สร้างขึ้นจากความแข็งแรงสูงการกัดกร่อน - โลหะผสมที่ทนทานและความร้อน - โพลีเมอร์ที่มีความเสถียรวาล์วจะทนต่อสภาวะอ่าวเครื่องยนต์สุดขั้ว (อุณหภูมิสูงถึง 250 องศาการสั่นสะเทือนและการสัมผัสทางเคมีจากผลพลอยได้จากไอเสีย)
อายุยืน: การทดสอบอย่างเข้มงวดช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและการย่อยสลายให้ประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันมากกว่า 100, 000+ ไมล์ของการทำงาน
-
OE - ความเข้ากันได้เกรดและการติดตั้ง
การผลิตที่แม่นยำ: ผลิตตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมดั้งเดิมของโตโยต้าและ Lexus วาล์วรับประกันความพอดีทางกล (ระยะห่างเธรด, เรขาคณิตพอร์ตสูญญากาศ) และความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า (ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าเวลาตอบสนองสัญญาณ)
ปลั๊ก - และ - เล่นการรวม: ไม่จำเป็นต้องมีการแก้ไขสำหรับการติดตั้งลดเวลาหยุดทำงานในระหว่างการบำรุงรักษา ช่างเทคนิคสามารถแทนที่ส่วนประกอบโดยใช้เครื่องมือมาตรฐานด้วยการตรวจสอบความเข้ากันได้ผ่าน OEM Part Cross - การอ้างอิง
-
การควบคุมขั้นสูงและประสิทธิภาพด้านต้นทุน
การกระตุ้นความเร็วสูง: ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าช่วยให้เวลาตอบสนองอย่างรวดเร็ว (<50ms), ensuring real - time adjustments to changing engine conditions.
การปฏิบัติตามการปล่อยมลพิษ: โดยการรักษาอัตราการหมุนเวียนที่ดีที่สุดวาล์วจะช่วยลดความเสี่ยงของการทดสอบการปล่อยมลพิษที่ล้มเหลวและรหัสความผิดปกติที่เรียกใช้ (เช่น P0401: การไหลของ EGR ไม่เพียงพอ)
ประหยัดค่าใช้จ่าย: การควบคุมที่แม่นยำลดการสึกหรอบนส่วนประกอบต้นน้ำและปลายน้ำ (เช่น EGR Cooler, วาล์วไอดี), ลดต้นทุนการบำรุงรักษาระยะยาว - ระยะยาว
บทสรุป
DL - ZKDCF - 1210 B EGR VAUUUM SOLENOID VALVE เป็นแบบอย่างเทคโนโลยีการควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูงการรวมความทนทานที่ทนทานความเข้ากันได้ของ OE และการดำเนินการอัจฉริยะ ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะโตโยต้าและเล็กซัสมันช่วยให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในขณะที่เพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเป็นประจำหรือการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพวาล์วนี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: EGR Vacuum Solenoid Valve PV 619 2 M1253 เหมาะสำหรับรุ่นต่าง ๆ เช่น Lexus, China EGR Vacuum Solenoid Valve PV 619 2 M1253 เหมาะสำหรับรุ่นต่างๆเช่นผู้ผลิต Lexus ซัพพลายเออร์ซัพพลายเออร์โรงงานโรงงาน
คุณอาจชอบ
